Udløbsrørledningen til skrueluftkompressoren er udstyret med en kontraventil.Den høje temperatur og høje tryk fugtige luft udledes gennem udstødningsventilen på skrueluftkompressoren, og en vis mængde olie- og vandkomponenter er stadig medtaget efter at have passeret gennem post-stage køleren.Selvom to-trins, tre-trins intercooler og slut-trins køler af skrueluftkompressoren er udstyret med gas-vand-separatorer for at adskille vandet, der produceres under kompressionsprocessen, er den faktiske driftseffekt ikke ideel.På grund af skrueluftkompressorens lange nedlukningstid samles fugten, der genereres af udstødningsgassen, omkring rørledningen og kontraventilen, hvilket får fugten til at vende tilbage til indersiden af chassiset, og fugten i smøreolien stiger gradvist, z* forårsager endelig olieniveaualarmen for højtryksskrueluftkompressoren, Nedetid.Da skrueluftkompressoren blev lukket ned, og udløbsrørledningen blev adskilt, fandt man, at en stor mængde mælkehvid væske strømmede ud af rørledningen, hvilket indikerer, at vandindholdet i skrueluftkompressorens udstødning var alvorligt overskredet.
I henhold til driftskravene til skrueluftkompressoren skal skrueluftkompressoren være udstyret med z*lav driftstid for at forhindre dannelse af kondensvand, fordi det kondenserede vand vil få cylinderventilpladen, rammedelene osv. til at ruste .Opbygning af kondens i krumtaphuset kan forårsage forkerte oliestandsaflæsninger.Vand og olie kan ikke blandes, og deres sameksistens vil få olien til at forringes hurtigt.z* Køretiden ved lav hastighed er generelt ikke mindre end 10 minutter, hvilket burde være nok til at opvarme skrueluftkompressoren til at fordampe og kondensere fugt.
Indlægstid: 19-apr-2023