Skrueluftkompressorens udløbsrørledning er udstyret med en kontraventil. Den fugtige luft med høj temperatur og højt tryk udledes gennem skrueluftkompressorens udstødningsventil, og en vis mængde olie- og vandkomponenter bliver stadig medregnet efter at have passeret gennem efter-trinskøleren. Selvom skrueluftkompressorens to-trins, tre-trins intercooler og slut-trinskøler er udstyret med gas-vand-separatorer til at adskille det vand, der produceres under kompressionsprocessen, er den faktiske driftseffekt ikke ideel. På grund af skrueluftkompressorens lange nedlukningstid samler den fugt, der genereres af udstødningsgassen, sig omkring rørledningen og kontraventilen, hvilket får fugten til at vende tilbage til indersiden af chassiset, og fugtigheden i smøreolien stiger gradvist, hvilket til sidst forårsager olieniveaualarmen i højtryksskrueluftkompressoren, der kaldes nedetid. Da skrueluftkompressoren blev lukket ned, og udløbsrørledningen blev adskilt, fandt man en stor mængde mælkehvid væske, der strømmede ud af rørledningen, hvilket indikerer, at vandindholdet i skrueluftkompressorens udstødning var alvorligt overskredet.
I henhold til driftskravene for skrueluftkompressoren skal skrueluftkompressoren være udstyret med z*lav driftstid for at forhindre dannelse af kondensvand, da kondensvandet vil forårsage rust på cylinderens ventilplade, rammedele osv. Kondensdannelse i krumtaphuset kan forårsage forkerte oliestandsaflæsninger. Vand og olie kan ikke blandes, og deres sameksistens vil få olien til at forringes hurtigt. z* Køretiden ved lav hastighed er generelt ikke mindre end 10 minutter, hvilket burde være nok til at opvarme skrueluftkompressoren til at fordampe og kondensere fugt.
Opslagstidspunkt: 19. april 2023
