Bemærk: Dataene i denne artikel er kun til reference
1. Rotordele
Rotorkomponenten består af en aktiv rotor (hanrotor), en drevet rotor (hunrotor), hovedleje, trykleje, lejepakning, balancestempel, balancestempelmuffe og andre dele.
2. Generelle fejlfænomener i yin- og yang-rotorer
① Normal mekanisk slitage og ældning
Slid på den ydre diameter af rotorens yin- og yang-gearkanaler;
Normal slitage på rotorcylinderen.
② Menneskeskabt mekanisk skade
Ridser på den ydre diameter af Yin- og Yang-rotorens tandpassager;
Ridser på rotorcylinderen;
Siden af rotorens indsugnings- og udstødningsendedæksler er ridset;
Slid på indsugnings- og udstødningslejerne og slid på den indre cirkel af lejedækslet;
Slid på akseldiameteren ved rotorlejets placering;
Akslenderne på yin- og yang-rotorerne er deformerede.
③ Generelle dele, der er beskadigede eller fastklemte
Ridser og fastklemning (okklusion) mellem Yin- og Yang-rotorerne;
Mellem rotorens ydre diameter og husets indre væg;
Mellem rotorens udstødningsendeflade og udstødningslejesædet;
Mellem akseltappen ved rotorens sugeende og husets akselhul;
Mellem akseltappen ved rotorens udstødningsende og akselhullet på udstødningslejesædet.
3. Årsag til fejl
① Luftfilterelementet udskiftes ikke i tide, hvilket resulterer i dårlig luftindtagskvalitet og alvorlig slitage på rotoren; blandet brug af smøreolie fra forskellige mærker vil ofte føre til kontakt og slid på rotoren;
②Den anvendte type kompressorolie er ukvalificeret, eller den udskiftes ikke i tide som krævet. Urenhederne i olien overstiger standarden, hvilket forårsager ridser på rotor og cylinder;
③ Udstødningstemperaturen er for lav under drift, hvilket forårsager for høj fugtighed i olien og gassen. Langvarig drift vil få olien til at emulgere, hvilket resulterer i langvarig drift, og indløbs- og udstødningslejerne vil ikke blive effektivt smurt under rotation med høj hastighed og tung belastning. Termisk skade vil få rotoren til at sno sig, deformeres og sætte sig fast;
④Deformation af rotorens drivakselhoved på grund af indgrebssløret i drivkoblingsgearet eller svigt i gearkileforbindelsen;
⑤ Unormal skade forårsaget af lejekvaliteten.
Ovenstående funktionsfejl vedr.luftkompressorerer generelt forårsaget af mennesker. I det daglige vedligeholdelsesarbejde kan ovenstående fejl undgås fuldstændigt, så længe drifts- og vedligeholdelsesprocedurerne følges nøje.
Kort sagt, suge- og udstødningsendelejetapperne på skruekompressorrotoren er understøttet af lejerne på henholdsvis kompressorhuset og udstødningslejesædet. Hvis koaksialiteten af kompressorhuset, udstødningslejesædet og rotoren skyldes mekanisk bearbejdning eller samling, vil det, hvis designkravene ikke overholdes, let føre til ridser mellem rotorerne, rotoren og huset, rotoren og andre dele, eller at rotoren sætter sig fast. Generelt er koaksialitetskravet mellem akselhullet og rotorens kompressionskammer inden for 0,01~0,02 mm.
Afstanden mellem delene i kompressionskammeret påskruekompressorMåles generelt i tråd eller mm. Delene i kompressionskammeret er dynamisk matchet. Hvis den designede frigangsværdi er for lille, kombineret med fejl i fremstillingsprocessen, vil rotoren let blive beskadiget. Blæst eller fastklemt. Afstanden mellem rotoren og huset er generelt omkring 0,1 mm, og afstanden mellem rotorens udstødningsendeflade og udstødningslejesædet er 0,05~0,1 mm.
Under demonteringsprocessen afkompressor, fordi lejet og rotorakslen er tæt tilpasset, vil en for stor demonteringskraft forårsage deformation af delene, og delenes koaksialitet vil blive reduceret.
Efter denkompressorer samlet, er det nødvendigt at kontrollere den samlede koaksialitet af samlingen. Hvis koaksialiteten er uden for tolerancen, vil det forårsage ridser mellem delene, eller rotoren vil sidde fast.
4. Farer og detektion af rotorskader
Under normal drift afluftkompressor,Hvis der opstår unormal lyd, øgede vibrationer, langvarig høj udstødningstemperatur eller strømoverbelastning, skal den lukkes ned for en omhyggelig inspektion. Du bør fokusere på at kontrollere, om luftkompressorens lejer er beskadigede, og om enden af rotorakslen er deformeret.
Hvis skader på rotorendelejerne kan opdages i tide, og maskinen slukkes med det samme, vil lejerne ikke blive varme og sidde fast, og store mekaniske komponenter vil ikke blive beskadiget.
Hvis skaden på rotorlejet ikke kan opdages i tide, ogluftkompressorHvis lejet kører i lang tid, vil der generelt opstå friktion og glidning mellem lejets indre cirkel og rotorens monteringslejeposition. I alvorlige tilfælde vil rotorens lejeposition blive blå, ru og tyndere, eller rotorenden vil vise sig. Den indre cirkel af lejet i dækslet sidder fast, hvilket får lejets ydre cirkel til at rotere, hvilket får lejehullet i endedækslet til at blive forstørret eller ude af rundhed. Det kan endda ske, at lejeskader direkte får rotoren til at deformeres under påvirkning af høj effekt, hvilket ødelægger rotorens koaksialitet.
Inspektionen af yin- og yang-rotorer afhænger generelt af rotorens slid og ridser. Dens indgrebsslid må ikke være mindre end 0,5 mm-0,7 mm i diameter. Det ridsede område må ikke være større end 25 mm², dybden må ikke være større end 1,5 mm, og rotorakselenden må ikke være større end 0,010 mm.
Hvis du har brug for at købe en luftkompressor, er vores Kaishan-luftkompressor et godt valg for dig. Her er kontaktoplysningerne:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Telefonnummer/WhatsApp: +86 18092196185
Opslagstidspunkt: 19. oktober 2023
